| GF27.10-P-3017G | Kraftfluß im Rückwärtsgang Programmwahl "S" Funktion | 16.6.97 |
| |||
|
| P27.10-0337-79 |
 |
| P27.10-2074-78 |
| 16 Wandlerüberbrückungskupplung
A Motordrehzahl B Eingangsdrehzahl Getriebe C 1. Übersetzung D 2. Übersetzung |
E 3. Übersetzung
F Feststehende Teile H Hinterer Planetensatz L Leitrad |
M Mittlerer Planetensatz
P Pumpenrad T Turbinenrad V Vorderer Planetensatz |
| Prinzip der Kraftübertragung im Rückwärtsgang
Programmwahl "S" Über die Antriebswelle (1) wird unter Beteiligung aller drei Planetensätze das vom Drehmomentwandler ausgehende Drehmoment erhöht und mit umgekehrter Drehrichtung auf die Abtriebswelle (5) übertragen. Nicht geschaltet sind:  Lamellenbremse hinten (B2)
Freilauf F2
Lamellenkupplung vorn (K1)
Vorderer Planetensatz Über die Antriebswelle (1) wird das Hohlrad (V4) angetrieben. Das Sonnenrad (V1) stützt sich im Zugbetrieb über den gesperrten Freilauf (F1) und im Schubbetrieb über die geschaltete Lamellenbremse vorn (B1) am Gehäuse ab. Die Planetenräder (V2) wälzen sich auf dem feststehenden Sonnenrad (V1) ab und sorgen für eine Momenterhöhung vom Hohlrad (V4) auf den Planetenträger (V3). Der Planetenträger (V3) bewegt sich mit reduzierter Drehzahl in Motordrehrichtung. |
Hinterer Planetensatz
Durch die geschaltete Lamellenbremse Mitte (B3) wird der Planetenträger (H3) am Gehäuse festgehalten. Das Hohlrad (H4) dreht sich aufgrund der mechanischen Verbindung zum vorderen Planetenträger (V3) mit reduzierter Drehzahl. Die Planetenräder (H2) wälzen sich zwischen dem Hohlrad (H4) und dem Sonnenrad (H1) ab. Durch den festgehaltenen Planetenträger (H3) erfolgt eine Richtungsumkehr, so dass das Sonnenrad (H1) entgegen der Motordrehrichtung dreht. Mittlerer Planetensatz Das Hohlrad (M4) wird über die mechanische Verbindung zum Planetenträger (H3) von der Lamellenbremse Mitte (B3) am Gehäuse festgehalten. Das Sonnenrad (M1) dreht sich durch die geschaltete Lamellenkupplung hinten (K3) rückwärts. Die Planetenräder (M2) wälzen sich auf dem feststehenden Hohlrad (M4) ab und sorgen für eine Momenterhöhung vom Sonnenrad (M1) auf den Planetenträger (M3). Die mit dem Planetenträger (M3) verbundene Abtriebswelle (5) dreht sich mit reduzierter Drehzahl entgegen der Motordrehrichtung. |
| Drehmomentwandler Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF27.20-P-5100G | ||
| Planetensatz Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF27.50-P-5100G | ||
| Lamellenbremse Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF27.51-P-5100G | ||
| Lamellenkupplung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF27.51-P-5101G | ||
| Freilauf Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF27.51-P-5102G |